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Ese es el titular de la noticia que leí hace unos días en El País y que paso a resumir:

Tras la quiebra de General Motors Opel se ha puesto en venta y uno de los posibles compradores es la empresa canadiense Magna, la cuál va ha recibir si compra Opel unas sustanciosas subvenciones del Gobierno alemán, por lo que es muy posible que al final se hagan con el control de la empresa automóvilistica en cuestión.

Pues bien, el plan que ha presentado Magna para sacar a Opel del bache consiste en cerrar la planta de Amberes (más de 2.000 trabajadores), despedir a más de 1.600 trabajadores de la planta de Figueruelas (Aragón) y contratar gente para una nueva línea de producción en las plantas alemanas.

Aclarar que la planta de Figueruelas es la más productiva y menos problemática de las plantas de Opel, con varios reconocimientos al respecto, que supone un importante porcentaje de la economía de Aragón y con ese número de despidos se prevee que en un par de años habría de cerrar sus puertas.

Parece que en tiempo de vacas flacas todo el que come es tu enemigo, o eso piensan algunos. Ya sabes dónde puedes leer la noticia completa.

Edito: parece que después de las muchas críticas recibidas tanto por parte de los miembros representantes de los perjudicados en el comité de empresa de Opel, las presiones desde Bruselas y la multitudinaria protesta de los trabajadores frente a la planta de Amberes, Magna ha hecho promesa de revisar su proyecto industrial, veremos dónde queda esto...

Edito 2: Me entero que con fecha de hoy, 28 de septiembre, el Ministro de Industría envía una carta a la Comisión Europea sugiriendo que prevalezca la eficiencia y la productividad como criterios para los recortes de personal en las plantas de Opel. Como argumento se expone en ella que un coche tarda 14 horas más aproximadamente en fabricarse en la casa Opel Rüsselsheim (Alemania) que en Figueruelas. Sin embargo, el gobierno alemán sigue presionando a Magna para que en las plantas alemanas no haya despidos.